91、第 91 章【修】
南海隧道建成的消息,就算是深夜也能唤醒网络。
守候在沉管安装点附近的媒体，在第一时间发出了灯火通明的工程作业船，还有令人魂牵梦萦的南海隧道照片。
海面上的跨海大桥、人工岛屿,早就深深刻进了民众心里。
海面下的隧道通路，即使肉眼无法看到也叫人情绪激动。
因为,隧道一成,纵贯南海！
《南海隧道宣布落成，世纪规划梦想成真！》
《向中国建设者致敬：南海隧道谱写全新史诗！》
《南海隧道建成：大陆-宝岛，乡音无改，乡愁不在！》
《135公里距离，四十分钟高速,十五年艰苦建设,终圆百年梦想！》
新闻报道铺天盖地,占据了全部软件的热门。
无论看到新闻的人身在何处，立刻就能体会到这条南海隧道建成带来的澎湃浪潮。
即使他们久违没有关心过这座横跨南海的桥隧，也能瞬间找回多年前的共鸣，在超越了时间、空间、长度、深度的桥梁隧道之中,感受到无人可挡的力量。
无数人为这样的奇迹感到骄傲。
国家测绘局甚至在第一时间，发布了全新的地图。
中国辽阔版图上,多了一条连接立安港-富云县的公铁两用通道。
小小的地图,短短的一截,却像迎晨啼鸣的公鸡终于长出了完整的腿骨,傲然挺立在世界版图上。
关于南海隧道的报道、采访、专题，如雨后春笋般出现，广大人民群众幸福得不知所以，随便点开软件、电视机，都能见到他们想见的消息。
而官方推送的惊喜,远不止于此！
中国新闻台宣布开通特别节目《车行南海》，全程直播南海隧道首日通车！
中国铁路提前发出南海隧道高铁预售链接，开通立安港-富云县旅游专列！
中国高速宣布，南海隧道专属旅游大巴即日起开放售票，并在通车首日向乘客赠送南海纪念章！
几乎一瞬间，全国上下感受到了前所未有的节日气氛。
流畅的网络差点拥堵成第二个春节，数以万计的民众激动地登入车票预售网站，希望能够成为首日通过南海隧道的乘客。
四十分钟高速公路，十五分钟高速动车，成为了绵延上百公里的南海桥隧全新长度单位，清晰地写在了每一列班车上。
曾经遥望了几个世纪的岛屿，架设起了钢筋铁骨、穿海腾浪的通道，终于近在咫尺，触手可及。
南海隧道通车首日的前一天，中国新闻电视台、各大直播网站，在众多夜不能寐的视线里，打开了南海隧道专属直播频道。
漆黑的直播间，满是文字的互相问候，好像带有声音一般，吵闹的等候着南海隧道的首日通车。
早晨六点四十五，立安港南海高铁站已经开始安检，旅游大巴准时停靠在客运站。
井然有序的队伍，慢慢登上这些带着期望的列车。
他们里面有南海隧道的建设者，有充满好奇的市民，有千里迢迢归国的华侨，有眼神懵懂的孩童。
一时之间，不分你我，在记者们的镜头下，成为了全国人民羡慕嫉妒的幸运儿，手握众人期盼的那张车票。
明明是枯燥乏味的登车，没法亲自前去的民众，却看得津津有味。
因为，网络上有高铁直播间，有旅游大巴车行录，还有固定在人工岛屿的记者队伍，行走在立安港旅游区和《舰归航》的采访团队。
他们随时都能找到感兴趣的画面，寻找感触相同的声音。
但是最为震撼的，还是安安静静的中国新闻电视台。
它以俯瞰南海视角，悬空在立安港南海高铁站上方，直播间正对着南海隧道立安港方向，等待第一辆大巴驶入跨海大桥、第一列动车冲入南海。
平静的南海，安静的跨海大桥。
没有什么起跑的信号枪，观众却能在秒针划过七点那刻，听到发动机轰鸣的声音。
一列时速高达605kh的动车从下层冲出，掠过重重叠叠的六方三角格子，留下一缕幻影。
三辆披红戴绿的旅游大巴驶上桥面，车头的朵朵大红花迎风招摇，开得四平八稳。
守在直播间的观众，顿时产生了一种锣鼓齐鸣、鞭炮齐响的幻觉。
那些散布在天南海北的欢呼声，随着动车飞驰、大巴悠然的镜头，渐渐汇聚在无声的弹幕评论之中。
蜿蜒于南海的桥梁，气势如虹横贯海洋。
每一次见到列车冲锋的身影，都是中国新闻台切换了预设机位，伴随着这辆名载史册的动车，冲向宝岛。
海洋一如既往平静，曾经南海隧道概念视频里的画面，成为了亲眼所见的事实。
乘客坐在平稳的车厢，转头就能见到阑珊如窗格般的虚影，视线远眺而去，便是浩瀚无际的南海与天空亲密相接。
大多人习惯了海景，仍是按捺不住激动的情绪。
本该静音的车厢，喧闹激动如同跨年夜，数着十五分钟的快速车程，畅聊着自己对南海隧道的感慨。
甚至有人深情拨弄吉他，唱起一首《乡愁》，重温1988年的曲调。
哪怕不懂得这座桥梁建设意义的孩童，趴在窗户外眺望海洋，也能感受到祖国的辽阔无际。
又在吵杂热闹的声音里，发出响亮的童音——
“妈妈，有大船！”
几乎所有人都因为她的惊讶，诧异地看向窗外。
一列列整齐雄伟的船只，缓缓行驶在海面，成为动车旅程沿途的风景。
那不是普通的大船，而是整齐列队的军舰。
它们有着冰冷的铁灰涂装，是祖国南海坚毅如钢铁般铿锵的守护者，却点燃了所有人沸腾的血液，湿热了所有人的眼眶。
每一架飞舞在南海上空的直升机、无人机，都是守候在网络的中国人的眼睛。
有桥、有人、有舰队，即使没有并行的花车、没有满天的彩片，也像一场空前盛大的南海巡礼，让每一位透过直播镜头看到这一天的中国人，感受到前所未有的幸福与安宁。
时速如飞般的动车，迅速得像是一颗导弹，飞速掠过海面，扎入海底，又在几分钟后重回海洋，见到阳光闪闪照耀的方向。
镜头记录的画面，在国内迅速的传播，点燃了一片又一片炽热的火焰。
只需要十五分钟，高速动车就能到达对岸。
所有目睹了这奇妙旅程的人们，以为南海舰队就是最后的惊喜，却没想到，即将到站的提醒响起，视线外清晰可见的宝岛，竟在阳光里带着与舰艇如出一辙的锐利光芒。
远远的岛屿，不再是安静矗立的目的地，它仿佛竖起了一帆桅杆，迎着海风破浪而来，等候着一场和动车的相遇。
明明大家都知道，那只是岸边一座名为《舰归航》的商业大厦。
他们仍旧忍不住产生另一种幻觉——
这不是他们奔向宝岛，而是宝岛乘舰归来。
媒体的镜头始终汇聚在南海隧道通行前线，时时刻刻发回关于这座桥梁的消息。
遥远的中国边境线外，更多黑色、蓝色、灰色、绿色的眼睛，被这座旷世桥梁首日通行的气势深深震撼。
台风吹不垮它的身躯，深海拦不住它的前行。
通行首日没出一点儿事故，顺利地将旅客送达目的地，还附赠了超乎想象的视觉盛宴。
无论谁提出质疑诋毁，在南海隧道面前都显得苍白无力。
因为，国内国外都有着视频、照片作为南海隧道存在的完美佐证，骄傲的宣布这座桥梁无可否认的奇迹。南海隧道的热闹通车日，变成了网友们随镜头奔走的大迁徙。
一会儿追着俯瞰南海的镜头，观看旅游大巴缓缓行驶、高速动车掠影飞驰。
一会儿切到金屿岛中转站的专题报道，看看南海之中的五星酒店到底有什么过人之处。
大部分人在电脑上开几个网页都不够，电视机和手机都要同步直播。
随手一刷，又有全新的直播开了起来，走进了热热闹闹的《舰归航》。
这座纪念宝岛回归20周年隆重开业的商业大厦，正在为南海隧道首日通车忙着庆贺、打折。
那些乘坐专列来到宝岛的游客，逛出来的气氛，快乐得像在置办年货。
记者随机采访的游客，都能遇到无数的南海隧道建设者。
他们有的在南海隧道焊接了十五年的钢筋，有的在南海隧道铺设了八年的桥面，有的从项目开工守到了项目结束。
终于在南海隧道通车首日，乘上了驶过自己建设工程的高铁、汽车，享受着普普通通的快乐。
他们没有戴统一的安全帽，没有穿灰扑扑的工作服，但脸上的笑容如此一致，言语里透着的兴奋，让观众觉得，这是一场春节的采访，他们在说“新年快乐”。
网络的热度居高不下，从早到晚只有越发的兴奋与激动。
当晚电视台的加长专题报道，带领观众回顾了南海隧道通车盛事，帮观众做了查漏补缺的热点功课。
然后，在报道最后宣布了南海隧道音乐会的预告——
李晴素乐团携特邀音乐家佐特尔，将在刚刚通车的南海隧道，直播一场前所未有的音乐会。
致敬南海隧道，共谱音乐大桥！
音乐会当日，风和日丽，晴空万里。
律风坐在金屿岛酒店的宴会厅，与南海隧道项目组成员一起安静的等待这场旷世的音乐会。
自从南海隧道宣布建成，李晴素乐团与佐特尔便开始了独属于南海的排演，律风每一天都能见到佐特尔发来的前线汇报。
有时候他们站在跨海大桥，被风吹得发丝狂舞。
有时候他们站在深海隧道，轻松弹奏出一室回声。
佐特尔随着母亲走遍了中国援建的大地，性格变得更加沉稳。
南海隧道的表演，对他而言，更像是漫长旅途的终点，结束一次期待已久的试验。
他在非洲草原建设的铁路上，弹奏过振奋人心的钢琴。
也在巴基斯坦横跨河谷的桥梁旁，吹响过深情婉转的长笛。
他终于在梦寐以求的南海隧道上，激动的告诉律风，“我满脑子都是灵感，一定可以创作出最好的乐曲。”
律风从未怀疑过他的话，因为，李晴素女士带着伟大的乐团与最骄傲的孩子，曾在非洲大陆的旷野风中拨弄琴弦，在呼号的暴雨里击响擂鼓。
他没能亲自去现场倾听，却在援建同事们的口中，得知了他们独特又新奇的音乐魅力。
那些不懂得高雅音乐的建设者，仅仅聆听他们奏响的旋律，都感受到了远在祖国大地的期盼与牵挂。
无须任何的文字旁白，他们都能听得落下泪来。
此时，这些擅长讲述中国的音乐人，准备已久，站上了这座南海隧道。
一如他们所承诺的那样，他们想要用音乐的语言，告诉全世界——
波澜壮阔的海洋，就该拥有这座坚不可摧的桥梁。
白昼清晰的光亮，照耀在这群骄傲的人身上。
宏伟的跨海桥梁，便是他们心驰神往的舞台。
身穿燕尾服的佐特尔按下琴键，清晰的钢琴音，揭开了一场波澜壮阔的序幕。
琴声铿锵坚毅，弦音尖锐激昂。
他们演奏出的乐曲，竟然每一个音节都踩在了呼啸的海浪涛声里，与变幻莫测的南海，奏响了合练已久的曲调。
直播的镜头，缓缓从乐团身上拉远了距离，终于让所有人清晰见到了这座跨越南海的大桥。
不是特效、不是空想，而是中国建设者完成的奇迹，也是促使音乐家们亲临现场，令人魂牵梦萦的桥梁。
因为海浪、因为狂风、因为车辆动车通行的轰鸣，这本该是杂音环绕的演出，可是音乐人敲击的每一个音节、每一丝声响，都精准无比的算到了意料之外的声响，好像他们与自然界进行了精心的编排。
轰隆声渐近渐远，音乐声渐远渐近，传递出了令人灵魂舒适的节奏。
他们寻求的，不是音乐盖过浪潮，而是与浪潮融为一体。
在祖国的声音里，汇聚为祖国的新乐曲。
律风耳边尽是震撼的音乐、心脏的鼓动。
明明他可以清晰辨别出海浪、车鸣，也完完全全沉浸在这场乐器与自然演奏的曲调里。
李晴素女士带着令她骄傲的孩子，实现了她的执着。
他们站在南海，用音乐超越语言表述情感的极限，突破国别文化带来的隔阂。
他们的手指，正在直白又坦荡地讲述：这座桥梁的建造与矗立，代表了中国从未动摇的信念，和与生俱来的力量。
律风的情绪随着音乐起伏，他能从每一段旋律里回忆起设计桥梁、建设桥梁的阵痛与畅快。
直至音乐会结束，律风仍是久久坐在原位，感受着旋律激荡起的余韵。
他完全不需要去搜索网络，都知道观看这场直播的观众将产生什么样的情绪。
必然是胸腔充满激动骄傲，为音乐背后的中国奇迹热泪盈眶。
殷以乔伸手，轻轻挠了挠他的掌心。
律风红着眼眶茫然转头，便听见温柔的声音笑他。
“不准哭。”
可师兄说了，他更想哭。
律风抹了一把不争气的眼泪，视线怅惘的看向身边人，“师兄，我可能一辈子都放不下这座桥。”
殷以乔弯了弯眉眼，“我知道。”
在他随着律风走入总控室的时候，他就一直知道。
他从未见过哪一座建筑的建成，能够像南海隧道一样，安静、沉默。
那些工程师们，有的人已经为人父母，有的人还未恋爱结婚，有的人做完项目便要退休，有的人仍在年轻又美好的年华。
明明那么多不同的人，却坐在室内默默流泪。
和他怀抱里的律风一样，止不住呜咽出声，克制不住深藏于心的情感。
集体同心的景象，深深震撼了殷以乔这个旁观者。
在那一刻，仿佛千千万万独立的个体，拥有同一颗心脏、同一个灵魂，于值得庆贺欢呼的时刻，感受到共同的悲伤、快乐、痛苦、释怀。
即使是现在，殷以乔都觉得肩膀上依旧留有泪水烧灼的温度。
他清楚知道——
律风想要的，不是名字孤独写在荣誉榜上，万众敬仰。
而是在祖国的大地上，携手一群相似的人，为了相同的目标，创造举世无双的奇迹。
山河万里，同悲同喜。
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海面上的跨海大桥、人工岛屿,早就深深刻进了民众心里。
海面下的隧道通路，即使肉眼无法看到也叫人情绪激动。
因为,隧道一成,纵贯南海！
《南海隧道宣布落成，世纪规划梦想成真！》
《向中国建设者致敬：南海隧道谱写全新史诗！》
《南海隧道建成：大陆-宝岛，乡音无改，乡愁不在！》
《135公里距离，四十分钟高速,十五年艰苦建设,终圆百年梦想！》
新闻报道铺天盖地,占据了全部软件的热门。
无论看到新闻的人身在何处，立刻就能体会到这条南海隧道建成带来的澎湃浪潮。
即使他们久违没有关心过这座横跨南海的桥隧，也能瞬间找回多年前的共鸣，在超越了时间、空间、长度、深度的桥梁隧道之中,感受到无人可挡的力量。
无数人为这样的奇迹感到骄傲。
国家测绘局甚至在第一时间，发布了全新的地图。
中国辽阔版图上,多了一条连接立安港-富云县的公铁两用通道。
小小的地图,短短的一截,却像迎晨啼鸣的公鸡终于长出了完整的腿骨,傲然挺立在世界版图上。
关于南海隧道的报道、采访、专题，如雨后春笋般出现，广大人民群众幸福得不知所以，随便点开软件、电视机，都能见到他们想见的消息。
而官方推送的惊喜,远不止于此！
中国新闻台宣布开通特别节目《车行南海》，全程直播南海隧道首日通车！
中国铁路提前发出南海隧道高铁预售链接，开通立安港-富云县旅游专列！
中国高速宣布，南海隧道专属旅游大巴即日起开放售票，并在通车首日向乘客赠送南海纪念章！
几乎一瞬间，全国上下感受到了前所未有的节日气氛。
流畅的网络差点拥堵成第二个春节，数以万计的民众激动地登入车票预售网站，希望能够成为首日通过南海隧道的乘客。
四十分钟高速公路，十五分钟高速动车，成为了绵延上百公里的南海桥隧全新长度单位，清晰地写在了每一列班车上。
曾经遥望了几个世纪的岛屿，架设起了钢筋铁骨、穿海腾浪的通道，终于近在咫尺，触手可及。
南海隧道通车首日的前一天，中国新闻电视台、各大直播网站，在众多夜不能寐的视线里，打开了南海隧道专属直播频道。
漆黑的直播间，满是文字的互相问候，好像带有声音一般，吵闹的等候着南海隧道的首日通车。
早晨六点四十五，立安港南海高铁站已经开始安检，旅游大巴准时停靠在客运站。
井然有序的队伍，慢慢登上这些带着期望的列车。
他们里面有南海隧道的建设者，有充满好奇的市民，有千里迢迢归国的华侨，有眼神懵懂的孩童。
一时之间，不分你我，在记者们的镜头下，成为了全国人民羡慕嫉妒的幸运儿，手握众人期盼的那张车票。
明明是枯燥乏味的登车，没法亲自前去的民众，却看得津津有味。
因为，网络上有高铁直播间，有旅游大巴车行录，还有固定在人工岛屿的记者队伍，行走在立安港旅游区和《舰归航》的采访团队。
他们随时都能找到感兴趣的画面，寻找感触相同的声音。
但是最为震撼的，还是安安静静的中国新闻电视台。
它以俯瞰南海视角，悬空在立安港南海高铁站上方，直播间正对着南海隧道立安港方向，等待第一辆大巴驶入跨海大桥、第一列动车冲入南海。
平静的南海，安静的跨海大桥。
没有什么起跑的信号枪，观众却能在秒针划过七点那刻，听到发动机轰鸣的声音。
一列时速高达605kh的动车从下层冲出，掠过重重叠叠的六方三角格子，留下一缕幻影。
三辆披红戴绿的旅游大巴驶上桥面，车头的朵朵大红花迎风招摇，开得四平八稳。
守在直播间的观众，顿时产生了一种锣鼓齐鸣、鞭炮齐响的幻觉。
那些散布在天南海北的欢呼声，随着动车飞驰、大巴悠然的镜头，渐渐汇聚在无声的弹幕评论之中。
蜿蜒于南海的桥梁，气势如虹横贯海洋。
每一次见到列车冲锋的身影，都是中国新闻台切换了预设机位，伴随着这辆名载史册的动车，冲向宝岛。
海洋一如既往平静，曾经南海隧道概念视频里的画面，成为了亲眼所见的事实。
乘客坐在平稳的车厢，转头就能见到阑珊如窗格般的虚影，视线远眺而去，便是浩瀚无际的南海与天空亲密相接。
大多人习惯了海景，仍是按捺不住激动的情绪。
本该静音的车厢，喧闹激动如同跨年夜，数着十五分钟的快速车程，畅聊着自己对南海隧道的感慨。
甚至有人深情拨弄吉他，唱起一首《乡愁》，重温1988年的曲调。
哪怕不懂得这座桥梁建设意义的孩童，趴在窗户外眺望海洋，也能感受到祖国的辽阔无际。
又在吵杂热闹的声音里，发出响亮的童音——
“妈妈，有大船！”
几乎所有人都因为她的惊讶，诧异地看向窗外。
一列列整齐雄伟的船只，缓缓行驶在海面，成为动车旅程沿途的风景。
那不是普通的大船，而是整齐列队的军舰。
它们有着冰冷的铁灰涂装，是祖国南海坚毅如钢铁般铿锵的守护者，却点燃了所有人沸腾的血液，湿热了所有人的眼眶。
每一架飞舞在南海上空的直升机、无人机，都是守候在网络的中国人的眼睛。
有桥、有人、有舰队，即使没有并行的花车、没有满天的彩片，也像一场空前盛大的南海巡礼，让每一位透过直播镜头看到这一天的中国人，感受到前所未有的幸福与安宁。
时速如飞般的动车，迅速得像是一颗导弹，飞速掠过海面，扎入海底，又在几分钟后重回海洋，见到阳光闪闪照耀的方向。
镜头记录的画面，在国内迅速的传播，点燃了一片又一片炽热的火焰。
只需要十五分钟，高速动车就能到达对岸。
所有目睹了这奇妙旅程的人们，以为南海舰队就是最后的惊喜，却没想到，即将到站的提醒响起，视线外清晰可见的宝岛，竟在阳光里带着与舰艇如出一辙的锐利光芒。
远远的岛屿，不再是安静矗立的目的地，它仿佛竖起了一帆桅杆，迎着海风破浪而来，等候着一场和动车的相遇。
明明大家都知道，那只是岸边一座名为《舰归航》的商业大厦。
他们仍旧忍不住产生另一种幻觉——
这不是他们奔向宝岛，而是宝岛乘舰归来。
媒体的镜头始终汇聚在南海隧道通行前线，时时刻刻发回关于这座桥梁的消息。
遥远的中国边境线外，更多黑色、蓝色、灰色、绿色的眼睛，被这座旷世桥梁首日通行的气势深深震撼。
台风吹不垮它的身躯，深海拦不住它的前行。
通行首日没出一点儿事故，顺利地将旅客送达目的地，还附赠了超乎想象的视觉盛宴。
无论谁提出质疑诋毁，在南海隧道面前都显得苍白无力。
因为，国内国外都有着视频、照片作为南海隧道存在的完美佐证，骄傲的宣布这座桥梁无可否认的奇迹。南海隧道的热闹通车日，变成了网友们随镜头奔走的大迁徙。
一会儿追着俯瞰南海的镜头，观看旅游大巴缓缓行驶、高速动车掠影飞驰。
一会儿切到金屿岛中转站的专题报道，看看南海之中的五星酒店到底有什么过人之处。
大部分人在电脑上开几个网页都不够，电视机和手机都要同步直播。
随手一刷，又有全新的直播开了起来，走进了热热闹闹的《舰归航》。
这座纪念宝岛回归20周年隆重开业的商业大厦，正在为南海隧道首日通车忙着庆贺、打折。
那些乘坐专列来到宝岛的游客，逛出来的气氛，快乐得像在置办年货。
记者随机采访的游客，都能遇到无数的南海隧道建设者。
他们有的在南海隧道焊接了十五年的钢筋，有的在南海隧道铺设了八年的桥面，有的从项目开工守到了项目结束。
终于在南海隧道通车首日，乘上了驶过自己建设工程的高铁、汽车，享受着普普通通的快乐。
他们没有戴统一的安全帽，没有穿灰扑扑的工作服，但脸上的笑容如此一致，言语里透着的兴奋，让观众觉得，这是一场春节的采访，他们在说“新年快乐”。
网络的热度居高不下，从早到晚只有越发的兴奋与激动。
当晚电视台的加长专题报道，带领观众回顾了南海隧道通车盛事，帮观众做了查漏补缺的热点功课。
然后，在报道最后宣布了南海隧道音乐会的预告——
李晴素乐团携特邀音乐家佐特尔，将在刚刚通车的南海隧道，直播一场前所未有的音乐会。
致敬南海隧道，共谱音乐大桥！
音乐会当日，风和日丽，晴空万里。
律风坐在金屿岛酒店的宴会厅，与南海隧道项目组成员一起安静的等待这场旷世的音乐会。
自从南海隧道宣布建成，李晴素乐团与佐特尔便开始了独属于南海的排演，律风每一天都能见到佐特尔发来的前线汇报。
有时候他们站在跨海大桥，被风吹得发丝狂舞。
有时候他们站在深海隧道，轻松弹奏出一室回声。
佐特尔随着母亲走遍了中国援建的大地，性格变得更加沉稳。
南海隧道的表演，对他而言，更像是漫长旅途的终点，结束一次期待已久的试验。
他在非洲草原建设的铁路上，弹奏过振奋人心的钢琴。
也在巴基斯坦横跨河谷的桥梁旁，吹响过深情婉转的长笛。
他终于在梦寐以求的南海隧道上，激动的告诉律风，“我满脑子都是灵感，一定可以创作出最好的乐曲。”
律风从未怀疑过他的话，因为，李晴素女士带着伟大的乐团与最骄傲的孩子，曾在非洲大陆的旷野风中拨弄琴弦，在呼号的暴雨里击响擂鼓。
他没能亲自去现场倾听，却在援建同事们的口中，得知了他们独特又新奇的音乐魅力。
那些不懂得高雅音乐的建设者，仅仅聆听他们奏响的旋律，都感受到了远在祖国大地的期盼与牵挂。
无须任何的文字旁白，他们都能听得落下泪来。
此时，这些擅长讲述中国的音乐人，准备已久，站上了这座南海隧道。
一如他们所承诺的那样，他们想要用音乐的语言，告诉全世界——
波澜壮阔的海洋，就该拥有这座坚不可摧的桥梁。
白昼清晰的光亮，照耀在这群骄傲的人身上。
宏伟的跨海桥梁，便是他们心驰神往的舞台。
身穿燕尾服的佐特尔按下琴键，清晰的钢琴音，揭开了一场波澜壮阔的序幕。
琴声铿锵坚毅，弦音尖锐激昂。
他们演奏出的乐曲，竟然每一个音节都踩在了呼啸的海浪涛声里，与变幻莫测的南海，奏响了合练已久的曲调。
直播的镜头，缓缓从乐团身上拉远了距离，终于让所有人清晰见到了这座跨越南海的大桥。
不是特效、不是空想，而是中国建设者完成的奇迹，也是促使音乐家们亲临现场，令人魂牵梦萦的桥梁。
因为海浪、因为狂风、因为车辆动车通行的轰鸣，这本该是杂音环绕的演出，可是音乐人敲击的每一个音节、每一丝声响，都精准无比的算到了意料之外的声响，好像他们与自然界进行了精心的编排。
轰隆声渐近渐远，音乐声渐远渐近，传递出了令人灵魂舒适的节奏。
他们寻求的，不是音乐盖过浪潮，而是与浪潮融为一体。
在祖国的声音里，汇聚为祖国的新乐曲。
律风耳边尽是震撼的音乐、心脏的鼓动。
明明他可以清晰辨别出海浪、车鸣，也完完全全沉浸在这场乐器与自然演奏的曲调里。
李晴素女士带着令她骄傲的孩子，实现了她的执着。
他们站在南海，用音乐超越语言表述情感的极限，突破国别文化带来的隔阂。
他们的手指，正在直白又坦荡地讲述：这座桥梁的建造与矗立，代表了中国从未动摇的信念，和与生俱来的力量。
律风的情绪随着音乐起伏，他能从每一段旋律里回忆起设计桥梁、建设桥梁的阵痛与畅快。
直至音乐会结束，律风仍是久久坐在原位，感受着旋律激荡起的余韵。
他完全不需要去搜索网络，都知道观看这场直播的观众将产生什么样的情绪。
必然是胸腔充满激动骄傲，为音乐背后的中国奇迹热泪盈眶。
殷以乔伸手，轻轻挠了挠他的掌心。
律风红着眼眶茫然转头，便听见温柔的声音笑他。
“不准哭。”
可师兄说了，他更想哭。
律风抹了一把不争气的眼泪，视线怅惘的看向身边人，“师兄，我可能一辈子都放不下这座桥。”
殷以乔弯了弯眉眼，“我知道。”
在他随着律风走入总控室的时候，他就一直知道。
他从未见过哪一座建筑的建成，能够像南海隧道一样，安静、沉默。
那些工程师们，有的人已经为人父母，有的人还未恋爱结婚，有的人做完项目便要退休，有的人仍在年轻又美好的年华。
明明那么多不同的人，却坐在室内默默流泪。
和他怀抱里的律风一样，止不住呜咽出声，克制不住深藏于心的情感。
集体同心的景象，深深震撼了殷以乔这个旁观者。
在那一刻，仿佛千千万万独立的个体，拥有同一颗心脏、同一个灵魂，于值得庆贺欢呼的时刻，感受到共同的悲伤、快乐、痛苦、释怀。
即使是现在，殷以乔都觉得肩膀上依旧留有泪水烧灼的温度。
他清楚知道——
律风想要的，不是名字孤独写在荣誉榜上，万众敬仰。
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山河万里，同悲同喜。
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